大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动新能源汽车朗逸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动新能源汽车朗逸的解答，让我们一起看看吧。
朗逸新锐是新能源吗？
朗逸新锐不是新能源车型。
1,因为朗逸新锐是大众品牌旗下的一款轿车，属于燃油车型，不具备新能源车所具备的电力驱动系统。
2,新能源车一般是指***用电力作为主要能源驱动的车辆，例如纯电动车、混合动力车等，而朗逸新锐并没有使用电池驱动系统，因此不属于新能源车型。
所以，朗逸新锐不是新能源车型。
大众新能源纯电动车有哪几款？
大众汽车目前推出了多款新能源纯电动车型，其中包括以下几款：
大众e-Golf：基于传统的高尔夫车型打造的纯电动版车型，搭载电动驱动系统，具有零排放和低能耗的特点。
大众ID.3：这是大众汽车推出的全新纯电动车型，***用了全新的ID系列平台，提供不同配置和续航里程选项，旨在为消费者提供更多选择。
大众ID.4：这是大众汽车推出的一款全新纯电动SUV，同样基于ID系列平台打造，具有宽敞的内部空间和长续航里程。
大众e-up!：这是一款小型纯电动车型，适合城市出行，具有紧凑的尺寸和灵活的操控性能。
大众新能源纯电动车有以下几款：
蔚揽新能源.
帕萨特新能源.
途观L新能源.
朗逸纯电.
宝来纯电.
高尔夫纯电.
迈腾GTE.
探岳GTE.
大众途锐ehbrid.
大众ID系列.
大众一代神车朗逸要推出纯电动版本，还能再创造神话吗？
纯电动的e-L***ida想要达到燃油版朗逸的标准几乎是不可能的，并且它的市场前景我不看好，原因有下：
1、续航里程是明显软肋
依照上汽大众官方发布的车型数据，e-L***ida使用最大功率100kW（136匹），峰值扭矩290N·m的永磁同步电机驱动，最高时速为150km/h。这样的动力标准大致相当于燃油版朗逸那台EA211 1.4T高功率发动机，后者输出150马力（110kW），250牛米扭矩。
动力电池是宁德时代（国内一线电池供应商）提供的三元锂电池，容量37.2kWh，官方综合续航续航（NEDC）里程278km。
了解续航里程，尤其是电动车续航里程的消费者大概都知道行业内有一个续航里程可信度排名，60km/h等速续航＜NEDC＜WLTP＜EPA。其中WLTP测试续航里程会比NEDC缩短20%-40%不等，EPA会比WLTP标准下续航里程更短。
那么e-L***ida的NEDC工况278公里，WLTP标准折算后的续航里程为166.8-222.4公里，那么EPA标准可能会降至200公里内【注：WLTP和EPA数据均为个人推算结果，不代表实际数据，仅供参考】。
200公里是什么标准，以我在上海驾驶距离最远一次计算（滴水湖-地铁11号线兆丰路地铁站），单程距离110公里，200公里意味着我可以驾驶它完成一次往返。
2、纯电动车型补贴全面退坡，价格不再实惠（3月26日-6月25日为过渡期）
如上图所以，2019年地方补贴将全面退出，国家补贴方面250km以下的电动车不再享受，250-400公里内补贴1.8万元，400km及以上2.5万元；能量密度低于125Wh/kg调整系数为0，125Wh/kg-140Wh/kg调整为80%，140Wh/kg-160Wh/kg为90%，160Wh/kg及以上为100%【均为左包含】。
受制于成本，目前纯电动车定价暂时下不来，几乎拿不到补贴的e-L***ida的价格该怎么定。
3、e-L***ida和e-Bora这两款***新能源车似有应对积分和燃料消耗规定之嫌
e-L***ida和e-Bora这两款纯电动新能源车并非大众新能源战略规划中最新技术下的产物，因为大众汽车大举进军新能源市场的核心产品是大众I.D.系列。最先上市的I.D.掀背版将基于大众汽车全新的电动车模块化平台（MEB）研发。
就目前曝光的信息看，I.D.两厢掀背车将提供三个版本车型，基础版使用容量48kWh电池组，WLTP测试标准下续航330km左右；中配版450km；顶配车型550km。
I.D.两厢掀背车将搭载一台最大功率204Ps（150kW）电机，0-100km/h加速不到8秒，最高时速180km/h，支持125kW快充，或可实现30分钟内充电到80％的充电能力。
写在最后，e-L***ida也并非没有优势，比如它的电池容量较小，慢充5.5小时就可以充满，快充40分钟可实现30%至80%电量充续，充电时间比较短，适合城市通勤使用。
加之，e-L***ida大概率会免费获得沪牌和深圳牌，可享受不限行用车支持。
大众确实是神话，但是在电动汽车领域，可能性估计不大。因为在这个领域，新生代企业太多了，吃品牌老本的可能性几乎没有，所以，单凭大众品牌和朗逸动车型，再现神话，基本就是神话！
朗逸电动版亮相，能像燃油版一样热销吗？
别说是朗逸，其他的车都不会热销！
第一，电动车虽然会逐渐普及，但未来5-10年内替代不了燃油车，所以保有量堪忧。主要原因还是续航和充电问题，这个解决不了，所有电动车都难以真正得到消费者认可，这是根本原因。
第二，今年电动车的补贴政策又有所改变，续航断的已经死了，续航长的补贴不多，降低了消费者购买电动车的信心。
朗逸纯燃油版的热销是因为性价比，但电动车就没有这个优势了。想从用车成本里把钱省回来？说出来自己都不相信吧？
最后吐槽一点，朗逸电动版续航就278km，有意义吗？
到此，以上就是小编对于纯电动新能源汽车朗逸的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动新能源汽车朗逸的4点解答对大家有用。
