大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新势力汽车是什么公司的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新势力汽车是什么公司的解答，让我们一起看看吧。
新势力汽车开发流程？
汽车的开发是一个非常复杂过程，一般分为：项目战略、概念开发、概念确定和生产开发4个阶段，并且技术支持要在整个开发过程中不间断。
以某世界知名的汽车企业的新产品开发流程为例，做一个简单的阐述：
项目战略：
由集团和公式确定产品的战略目标，制定项目框架，包括：汽车工程设计方案、投产日期、成本售价、销售和售后服务，以及战略合作等等方面。
概念开发：
通过市场调研、前期的定位、可用的开发成果以及法律法规的要求，进行一个和多个的可供选择整体方案的造型模型。一般会完成整车的设计草图、各部门协调一致、设计制造车头组件、筛选模型、***购、对制造和生产的标准，财务的评估、细化市场开发战略等。
概念确定
从整车出发，利用各种的理论和测试手段，产品的整车技术性能指标被从上到下细化，得出各个系统、总成和单个零件的综合指标。按照指标，产品开发人员对系统到零件进行设计和优化，最后验证各个总成、系统和整车的综合指标。
生产准备：
生产准备阶段，基本上只会有小的修善，不允许大的变化，因为设计的装配规则、模具生产和生产设备的***购都已近在进行了。具体工作：样车的试制和测试，完成生产准备文件，对车头组件的审核确认，工装和模具到位，小规模试制，财务评估、质量评估、认证试验、正式投产。
吉利等传统车企开始造新能源汽车，新势力再起波澜？
时代在进步，汽车市场也在不断变化，我们经历了燃油车鼎盛的时代，随着其走向衰落，电气化时代已经悄然来临。吉利、长安、奇瑞等传统车企也逐步开始转型，朝着电气化的方向发展。
这段时间，威马汽车这个新兴品牌进入了我的视野，它旗下的威马W6可谓是风头正盛，它搭载了与百度共同研发的AVP无人自主泊车系统，通过设定路线，可以实现“无人送车上门”的服务，相信会在这个波橘云诡的汽车开辟出自己的一片天地。
传统汽车厂商应该如何应对类似蔚来汽车的“新势力”造车厂商？
传统汽车厂商应从文化、技术、生产、渠道、创新等五方面应对蔚来这样的新势力。
一、文化。这是蔚来的核心，特别第一批客户大多认同蔚来的文化。究竟蔚来的文化或者价值观是什么，笔者不去评价。但蔚来确确实实重视客户体验、重视客户反馈，交流、沟通中，增强客户对品牌的认同。传统主机厂那个老总在客户群中呢？能否经常与客户沟通？主机厂的大区人员是否去接触、关怀过客户？传统主机厂应该加强这些，增加与终端客户的沟通、互动、关怀。
二、技术。说实话，蔚来的技术没有突破性、领先性，甚至所谓的智能电子部分大多都是“半成品”，只有硬件基础、无软件配套。传统主机厂这方面齐头并进，并没有落后蔚来，但由于传统主机厂技术没有全面落地、成熟，没有上市而已。笔者认为新能源汽车的现在是混合动力、将来是燃料电池，燃料电池方面，韩国的现代、日本的丰田、本田走在前面。
配图为现代氢燃料电池汽车NEXO
三、生产。这点是蔚来的短板，代工模式爆产能是很难的。据蔚来自己发布***：18年1万、19年3万、20年6万。至少在20年，蔚来也不具备挑战任何一个产销量前30、甚至前40的主机厂品牌。
四、渠道。蔚来***用的是销售自营模式，这也是相对独特的，其他新能源新势力不少也***用传统的经销商模式。蔚来销售自营，客户线上下单，水平增值业务覆盖了保险、精品、电池服务等等。看着是自己一口吃个饱。但是售后是一个大问题，售后必须有重要城市特约维修站，可制作单纯的售后维修，特约维修站老板肯定核算蔚来的本地基盘，可满打满算18年1万的保客，售后渠道拓展肯定非常难。
五、创新。蔚来确实还有创新，值得传统主机厂学习。每个蔚来中心都是客户体验中心，蔚来APP也提供客户“人车生活”全面产品服务，实体店有咖啡厅、APP有卖咖啡豆、咖啡杯、衣服鞋帽背包、甚至电子产品。这一点在其他传统主机厂***、APP上基本没有。人车生活，蔚来走在前面，传统主机厂你不做，就落后了！
到此，以上就是小编对于新势力汽车是什么公司的问题就介绍到这了，希望介绍关于新势力汽车是什么公司的3点解答对大家有用。
