大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车在汽修厂保养好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车在汽修厂保养好吗的解答，让我们一起看看吧。

汽车维护保养的时候，要不要去维修车间看着？

我个人每次去4s店做保养都是深入车间一线，可以跟师傅们沟通交流学习，但要保障安全，不能影响师傅们操作。自己还可以检查车辆底盘，心里有数。广汽丰田温岭锦峰店服务做得很好！师傅们技艺精湛仔细。几年下来都和他们成了朋友了。

我们兔师傅在施工时都是有监控录像的，一来为了保证施工安全，二来方便客户随时调取监控。因此爱车在兔师傅连锁店保养时，去不去维修车间都一样能保证施工质量，这点亲们大可放心。下面我就简单介绍下兔师傅汽车保养。

兔师傅是一家专注于汽车保养服务的全国直营连锁经营企业。 由四位清华校友联合创办，秉承“做值得信赖的汽车服务连锁品牌”的经营理念， 引进美国快速换油连锁模式，以严苛的原装标准，甄选国外品牌机油、配件，打造快速、便捷、值得信赖的社区保养店。 改变汽车后市场中存在的小病大修、保养效率低下、配件价格不透明等现状。为客户提供覆盖居民区约3公里范围10分钟车程以内的汽车保养便捷服务。

品牌定位：一杯咖啡的时间， 一次晨跑的距离，一顿饭的价格！

经营项目：

兔师傅特色换油、自动变速箱养护、空气滤芯更换、空调系统清洗、刹车系统养护、发动机深度养护、燃油系统清洗、火花塞更换、冷却系统养护、蓄电池更换、雨刮器更换、传动系统养护等。

兔师傅的5大特色

1、专业、标准、规范。兔师傅专家团队根据20年的汽车行业经验及中国车况、路况特点。制定出一系列汽车保养标准流程。所有兔师傅施工技师均经过60天270小时专业训练，确保施工安全。

2、国际品质、百年品牌 兔师傅所用机油、配件均为国际一线品牌，大部分都是超过百年历史，确保配件质量 美国Valvoline、Mobil、Castrol润滑油

德国MANN FILTER滤清器

德国BOSCH蓄电池

美国Valvoline养护产品

日本NGK火花塞

美国FERODO刹车片

3、机油全面升级

兔师傅油品全面升级，取消矿物油，只用合成油。所有型号机油均经过美国API高级别SN级认证，超越原厂标准

4、先进设备、工具，兔师傅店面所有设备均来自国际国内顶级设备工具厂商，确保施工质

5、直营连锁，不加盟。为控制施工质量、确保正品配件，兔师傅***用直营连锁，所有员统一招聘、统一培训，配件统一***购配送。

品牌文化：

LOGO释义：

兔师傅LOGO主色调为酒红色，洋溢着高雅、生机与活力。整体设计用抽象的手法描绘出了兔子的一对长耳朵。Logo的主体为六边型镂空的螺丝造型，其中的字母T是由汽车保养服务所用的举升机轮廓来组成的，表达了兔师傅的行业特点。

兔师傅：

兔子的特点是干净、温顺、速度快；“师傅”则是对于专业工匠的口语化称谓。 兔师傅这一商标的组合代表了我们想带给客户的良好体验：环境干净舒心、员工谦和负责、服务速度快。打造专业、值得信赖的汽车服务连锁品牌。

THE MASTER TOO

THE Master：中文翻译为“师傅”

TOO: “兔”的谐音

企业愿景: 做值得信赖的汽车服务连锁品牌

企业价值观：真实，认真，负责任

团队信念：一群人，一辈子，只做一件事

行为倡导：跑起来 笑起来 喊起来

这就是兔师傅

相信很多车友平时去维修站保养汽车的时候，都会关心自己的车是否被及时送到维修工位、维修师傅是否保质保量完成养护作业，有的车主干脆一头扎进维修车间守着维修师傅。那么，汽车保养的时候我们要不要去维修车间蹲点守候呢？

对于这个问题，相信很多客户去维修车间蹲守，一是对维修人员不放心，怕遇到学员级的维修人员；二是因为现在维修市场良莠不齐，为了防止被忽悠，被挖坑，心理上觉得只要自己守着那里，就可以避免别人暗箱操作。

但是个人觉得维护保养的时候没必要去看守。因为很多4s店有明文规定，没有特殊情况，客户不能进入维修车间。第一是为了客户的人生安全考虑，第二是避免过多的客户在维修车间滞留，会影响维修师傅的作业。所以当你把车辆交付给服务顾问的时候，会在第一时间被引导到客户休息区。那里有服务人员准备的茶水、饮料、电视及上网等服务，有些还可以通过玻璃窗观察维修人员的作业全过程。

除非有特殊情况，比如你需要增加维修养护内容，或者有需要向维修人员咨询的内容，可以通过服务顾问的引导去维修车间。

何况现在维修市场竞争非常激烈，如果维修站有不良记录，失去的不止是一个客户，而是一个企业的信誉与生命。（本文图片来自网络）

对于这个问题您怎么看呢？

怎么说呢，我个人认为主要看你跟汽修店或者汽修厂熟不熟了，以前听说过一个修理店给一辆不到两年的7系做***，结果修理工黑心，不但没给换刹车油、防冻液等不经常更换的油液，还给车主的空气悬挂上戳了个小眼，后空气悬挂直接报废，车主后来看车内的行车记录仪听到了维修工的谈话，才知道被黑，最后给车主赔了20万。

我开车十年了，不在4S店保养的时候，都是找特别熟的人介绍汽修厂或者汽修店，已经跟老板混成了老铁，有的可能价格高，但是从没有以次充好过，都特别放心。

如果自己比较爱惜自己的汽车，4S店车间又允许进入的话，我们不妨就跟着去车间看看，倒不是有“质疑”的心态，而是去虚心学习，顺便“监督”下维修质量。

首先进入车间了，不要一副高高在上的样子，觉得自己是客户，牛逼哄哄的样子不尊重维修师傅，或者是在未经允许的情况下用手机东拍拍西拍拍，更不要对维修师傅指手画脚的，比如嫌他们操作慢了，或者是油液洒了之类的，这些都是最起码的尊重。

在上面的基础上，好好学习下知识，比如机油有什么种类啊？桶上面写的5w30是什么意思啊？那个是冷冻液？那个是刹车油？自己能不能更换空调滤芯？问问这些有营养的问题，师傅也能体现自己价值，也愿意和你交流，何乐而不为呢？或者是把车子比如最近出现的异响，雨刷问题等等可能出现的问题反映一下，让师傅重点检查。

现在开汽车快修店还有前景吗？

汽车修理厂，修车店铺，现在的生存是比较困难的！前景也是黑暗的。当代的汽车，质量越来越好，只要养护好，自损故障少之又少！人们常说，现在的轿车，三分修七分养。讲的就是这个道理。特别是，懂车的人越来越多，车辆本身，出现故障的概率是很低的。这样一来，修车的生意，必然受到毁灭性的打击。加之技工的费用也有了大幅度的提升，开修车店的成本就越来越高。要修的车辆少了，人工和房租高了！修车行业的前景，也就不会太好了。

当然可以的，现在汽车的用户增多，修理的需求量增加，重要的是选址，当地的市场没有达到饱和的情况下，可以选择通过这样的模式来筹集项目的成本是可以的，因为它的特征是门槛低，多样性。要求项目的可操作性，满足这些就可以发起项目约请共建人。

前景有但做生意都得靠量，

1.位置好，就算技术一般人也不会少了。

2.服务要好，服务好不愁赚不着钱。

3.价格公道，修车铺一条一个除了服务价格那就是第一位，价格实在别人就会光临。

4.供货商选择不要太远，尽量近多选几家供应商备日常需求。

5.员工***薪资待遇不能低，日常休***要合理。

6.上心，走心，用心。

随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。学好汽修技术，未来不可***！无论你是要就业还是自己创业开店，选择汽修行业都是比较明智的！汽车后市场发展前景很好！只要你技术水平高，服务细致，想要做起来不难的！

任何一个行业都存在激烈的竞争。随着汽车保有量的增长，汽车后市场的需求也越来越大，同时汽修店也越来越多。想要在这残酷的竞争中生存下来，那你一定要有自己的特点，做的跟别人不一样，同时也要做的比别人多一点，细一点！用服务，跟实惠，让消费者一个良好体验！米其林驰加将是一个一个很好的选择，在市场上这么多连锁体系中，米其林驰加能够给迷茫的门店提供专业的指导，不间断培训，也能提升门店运营能力，同时注重体验，给顾客一个舒适环境，让门店去除了以往脏乱差的形象，在这个汽车后市场中脱引而出！

为什么现在有人说汽修专业很吃香？

汽修行业在未来几年确实前景很好，如果年轻，考虑入这行还是不错的，我们简单分析下

1、汽车是高聚集性行业，大到钢铁小到一个火花塞，甚至车载用品等上下游产业众多，在当前的经济下行压力下，汽车是宏观调控中会保住的大行业。汽车行业保持稳定，那汽修需求就也会保持稳定。

2、在很多城市还在限号，限购的背景下，二手汽车的换手率会保持活跃，不少车主的第一辆车是二手车，或者说他即将有换车的需求，所以汽车维修保养会在近几年都有较高的需求量

3、汽车属于消耗品，类似美发，做的好顾客不会轻易流失，同理，做的好的师傅也不会轻易被辞掉。而且，这是一个吃经验饭的行业，越做越值钱。

4、中国的城镇化率还在不断提高，很多城市像摊大饼一样，越来越大，尽管有轨道交通等配套，但汽车的接驳代步作用只会越来越大，未来中国将进入汽车社会，保养汽车成为***，至少是家家需要的服务。

5、中国人口结构趋于老龄化，婚龄普遍推后，以前很多人结婚时有了第一辆车，现在很多人婚前就有了爱车，结婚时女方再陪嫁就成了两辆车，汽车保养已成为刚需。不用愁没有顾客，踏踏实实做好，顾客自然不会少，而且还一定会有口碑带来老带新的顾客。这里特别说明一下，所谓口碑，不是你打工的汽修店口碑，而是要做好自己的口碑。就像一个好的理发师，他走了，他的顾客也会跟着去新的理发店。同理，哪个师傅的手艺好就是自己的金字招牌，走到哪都会有老顾客跟来。

汽修专业在15年前确实是个非常好热的职业，可以说只要会修的都出来开修理厂，现在不比以前，主要有如下几个方面：

1、开的人越来越多，竞争很激烈，价格相对透明些，如果车子要维修，多问几家后基本都知道大概成本。

2、保险返点比原来少，以前保险公司对商业险这块返点给到修理厂还是比较可观的，现在几乎没有。

3、保养和修理的类的平台这几年崛起，挤压了原来，抢了修理厂的份额，使得修理厂越来越难生存。

回答这个问题，先来看一个数据。截止2019年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，这是一个多么庞大的数字。

一、汽车多，与之配套的行业需求就多

众所周知，汽车这种消费品也和其他消费品一样，是有生命周期的，在一定的周期内是要进行保养和维护的，否则它也不能很好地为人服务。一般来讲，每行驶5000公里就要进行一次保养，换油换机滤，而到了10000公里、15000公里、20000公里、25000公里、30000公里……还要根据不同的里程，更换不同的零部件。因为这是一项有一定专业技术要求的工作，并要借助一定的专业工具才能完成，所以一般人在家里是无法自行完成的，必须由专业人员完成。这样也就需要汽车修理这个行业。

目前这个行业有汽车4s店，也有一些修理企业，甚至修车店。汽车修理企业又分为一、二、三类，一类最高，三类最低。

人们一般会根据自己的需求选择去哪一个级别的修理企业。

二、4s店、修理厂你会选择谁？

作为一名驾龄15年，开过两辆车的车主，我有一些切身体会。开第一辆车的时候，什么都不懂，前五年，只要车一有问题马上开车去4s店。至于它比修理厂到底贵多少，也没做过比较。

有一次，汽车的喷水装置坏了，喷不出水来，我把车开到了4s店，检查说是喷水马自达坏了，换一个要120元块。我于是交了钱就在店里等着，结果等了4个多小时才换完。不久后，我去汽配城买雨刷器，顺便问起了他们要换一个喷水马达是多少钱，他们说是40元，我问要等多久，他们说十几分钟就能换完。想想同样的东西在4s店换120块，要等4个多小时，而这里只花三分之一的钱，而且只用十几分钟，你选谁不是很明显吗？这个简单的算术题连小学生都会选择，何况我们呢？！

后来自己就总结了一下，什么情况必须去4s，什么情况去修理厂或汽配城。如果涉及换刹车油、自动变速箱油等需要去4s店，这样品质有保证。如果只是皮带、电池、喷水马达、雨刷器等就可以去汽配城解决，这样可以省钱、省时，经济实惠。

随着经济的不断发展，汽车的保有量还有增加的可能，那么多的汽车仅靠4s店是不行的，所以汽车修理这个行业也会成为未来不可或缺的热门行业。但要想在这个行业长久地做下去，还需要有过硬的技术，有诚信经营的理念，有客户至上的意识，这样才能一直走下去。

到此，以上就是小编对于新车在汽修厂保养好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车在汽修厂保养好吗的3点解答对大家有用。