大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于b***0二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍b***0二手车的解答，让我们一起看看吧。
18年bj40柴油二手什么价位？
2018年的北京bj40柴油车，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的65折左右。
北京bj40是一款非常不错的越野车，这款车型在国内市场上很受越野爱好者的喜欢，但是由于车辆相对来说是比较小众的，所以保值率并不是特别的高，目前2018年的车型使用4年的时间价格应该是新车的65折左右。
来个高人客观的评价一下BJ40这辆车可以吗？
这里玩车新手 September ，简单说一下我对bj40的感受吧，首先是外观，很霸气，很威武，平时开出去的话也不丢面子，说起马力功率的话这辆车尚可了，比上不足比下有余，在这个价位区间还是数得上的，适合城里开偶尔出去玩玩，但用来豁沙子，硬派越野的话还是不太可靠的，看楼主说是九零后，可以买辆二手车玩玩先，不适合长期使用，毕竟车辆的舒适性不是很好，而且平常代步的话真的耗油。当然了，越野的话10-15万我还是要推荐你皮卡，这个价位区间国产皮卡可玩性还是很高的。哎对，硬派SUV嘛，合页是***的，可是bj40的合页比较单薄，没有硬派越野的豪迈，反而是感觉颤巍巍的不可靠，至于内饰，除了质感差点，缝隙大点，勉强可以接受（牧马人内饰很好么，也是没有质感的好吧）至于吉普的自由侠 不能越野 不能越野 不能越野 重要的事情说三遍
有谁知道哪有卖的好一点的二手车，价格大概四道八万的越野车？
2014款 BJ40
拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈。而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的。它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”，也有37度的接近角和33度的离去角，这样就使其通过性更加好。但遗憾的是，前后桥轮间都只装备了开放式差速器。而2.4L的发动机没什么新技术，就是耐用。
荣威W5也是***用非承载式车身设计，全系仅使用一台最大扭矩215牛/米的1.8T发动机做动力来源。在低速四驱模式下，其配备的分动箱能把扭矩放大两倍，并且还带有陡坡缓降功能。但该车没有后桥差速锁，所以在三个车轮打滑情况下，脱困能力就偏低了点。
启辰D60跟轩逸三大件都一样，为什么轩逸那么火？
启辰是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，承载着东风日产的产业梦想，所以他属于合资自主品牌
日产和启辰有着千丝万缕的联系，就说启辰D60刚出来的时候，打的是新轩逸的牌子，这也是为了扩大宣传，不过D60上面的发动机，变速箱和底盘结构都是一样的，只是底盘***上跟新轩逸还是有一定的差别，那为什么品质差别这么小，而且价格比轩逸低销量怎么还比不过轩逸，无非有几个原因
1.品牌力度，都知道日产，而很少知道启辰
2.保值率，启辰相对于日产属于小众车，4s店少，售后维修不方便，而且二手车卖不上价
3.外观，轩逸其实跟卡罗拉一样很中庸，年轻人，中年人都能开，但是启辰D60设计有些激进，适合年轻人，但是这样的设计有人觉得好看，有人觉得很丑，所以又失去一部分客户，还有就是看上了外观的激进，有点轿跑的感觉，开起来却没有激进的动力～
其实原因还有很多，有更好的补充，就在下面留言吧！
很简单，绝大多数的人只认品牌，即使是真的一模一样的三大件，大家也不会信启辰就是日产的换标车。何况轩逸第一存在时间长，第二终端优惠比较大，宁愿多花万把块也买日产标，不为别的，相信日产就是日产，启辰就是启辰。多半是心理作用
三大件给你也不一样 因为这里面涉及的调校很多技术不会也给你们用吧 这是个人猜测 当然 能用三大件了 肯定也不会很差了 就看其他的工艺了 至于启辰开始是延用了日产三大件 现在貌似不是了？
到此，以上就是小编对于b***0二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于b***0二手车的4点解答对大家有用。
