大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车大众志俊的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车大众志俊的解答，让我们一起看看吧。
2011年志俊和2011年宝来二手车哪个好？
个人觉得2011年的宝来更好一些。
因为2011款的宝来知名度更高，销量也更高，而且保值率也是相对于志俊高一些。再加上这款车的油耗只有7.5升百公里左右，相对于志俊要省油的多。其次底盘更稳重和扎实，尤其外观更加的年轻时尚。如果车况良好，可以入手宝来。
志俊车怎么样？
上大学的时候想让家里给买车，家里死活不同意，我就自己攒钱买，花了两万六买了辆桑塔纳志俊，刚开始的那几天真的就是开心的不行，后来我上班了，家里知道了我买了辆二手车所以就不打算给我买车了，我是土建狗，需要频繁的跑工地和政务大厅，去工地还好，主要是去政务大厅各种好车，你看见漂亮妹子都不好意思去搭讪，于是就和家里提出来我要换车，家里一开始就是不同意
8特，正好赶上今年国五国六那一波，在这里特别鸣谢我舅，因为我舅就是做汽车贸易这一块的，在朋友圈发了一辆国五的A4 40进取，之前上了公司户，现在24就能直接带走，家人我估计也实在是扛不住我造了，就同意给我买了。
同样前一段时间很开心，当然开心的时间肯定比志俊长，但其实到现在我除了见朋友基本不太开A4了。必考思，志俊跑工地真的太爽了，坏了修也便宜，底盘也比A4高，挂了蹭了的也不心疼，可能是开志俊开习惯的原因，每次开A4都感觉车头太宽了，关键是那个前雷达真的特别烦人。
我感觉丢面不丢面主要看你有没有能让你不丢面的那个东西，有A4之前我就感觉开志俊很丢人，有了A4之后再开志俊感觉肯定是不一样的。
志俊汽车怎么样？
桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。
谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，那么到那时作为现在的保值楷模的桑塔纳将会是个什么状况，恐怕就很难说了吧；当然了，一个人和一个人的审美观和价值观是不一样的，如果您很喜欢大众车目前的这些优点的话，我建议您不如买辆捷达，不要觉得捷达的档次太低，您开一开就知道了，相当省心省钱的，而且现在志俊的档次也不比捷达高多少了。
说了这么多，个人见解，仅供您参考。
08年9月的大众志俊自动挡值多少钱？
2008年无论是一汽大众，还是上汽大众，都出了不少经典车型，比如速腾冠军版，还有捷达奥运合作伙伴等，其中上汽大众志俊就是其中一款，志俊手动挡多为城市出租车或教练车使用，自动档基本都是家用。
上汽大众1.8L志俊自动档，舒适型当年的开票价应该在11.5万左右，一般二手车贩子们的收购价格，第一年掉价20%，以后每年按10%掉，直到第六年就趋于稳定不再掉价，此车按总掉价70%，11.5万的70%为80500，，去掉80500，那么还剩34500，这个基本就是该车的收购价，当然最终价格，好要以公里数、车况、配置、车身颜色、成色等多种因素为准，按最终算完二手车贩子3万收到手，他再加个万儿八千卖出去也很正常，所以，这车大概在4-5万之间。
可以根据公里数、配置、成色来判断，但是有一点可以确定，就是大众车型普遍保值率偏高，想很低拿到手，还是有一定困难的，另外非常注意的一点，此车环保排放标准为国lll+obd，很多地方政策挂牌不一定好挂。
到此，以上就是小编对于二手车大众志俊的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车大众志俊的4点解答对大家有用。
