大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零跑汽车旗舰店的问题，于是小编就整理了4个相关介绍零跑汽车旗舰店的解答，让我们一起看看吧。
零跑c01是混动吗？
是混动的。
C01是零跑打造的最新旗舰轿车，其车身尺寸为车身尺寸为5050*1890*1503毫米，轴距2930毫米，跟比亚迪汉、小鹏P7等为同级车型，不过起售价却要低得多。
外观来看，零跑C01放弃复杂的线条，使用简洁流畅的造型，贯穿式设计的前大灯组内包括48颗晶体大灯，可实现流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，科技感强烈。
锐程cc2022蓝鲸版最高配有行车记录仪吗？
是有行车记录仪的锐程cc 2022蓝芩板是有最高配的，是有行车记录仪的，一般的如果你的车是没有这个行车记录仪的话，那么你可以去加装，如果本身都是有这个行车记录仪的话，那么你就不再需要去加装了，免得浪费钱，浪费***一般都是有的
新蒙迪欧连续两月销量破3千，会是昙花一现吗？
新蒙迪欧连续两期销量破3000辆，能算高吗？
参考数据：
- 三月 3045辆
- 四月 3242辆
- 五月 3487辆
这是蒙迪欧近三期的成绩。
新款蒙迪欧的上市节点为四月，于是4~5月的成绩就被视为新款车的成绩；然而这个观点是不对的，因为老款车还在清库存，清库存的方式无疑是依靠降价走量。所以新款蒙迪欧的销量应当不是很高，那么为什么起售价大幅拉低，外观设计运动感足够强，内饰科技感也很强的全新蒙迪欧还是难以成为热门车呢？
新款蒙迪欧看起来确实不错，可是这台车仍旧不是没有对手。
CAF488WQC-2.0T发动机，动力储备达到175kw/376N·m（2500~3750rpm），匹配8AT变速器；动力参数确实不错，公布的百公里加速成绩也有6.5秒，实际略慢一些但也在没有多大悬殊。所以性能确实是蒙迪欧的卖点，可是这一版本的平均油耗仍旧平高，最新的众测油耗数据显示，其成绩为10.2L/100km，成绩真不理想。
咱们今天只谈油耗，性能与其相当，油耗低一些，价格与蒙迪欧重合的轿车有这么三台。
1.雪佛兰迈锐宝XL-550T，蒙迪欧的新款起售价不足16万，迈锐宝XL 2.0T的实际起售价一度不足15万；该车的LSY发动机有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的水平，虽然扭矩不如蒙迪欧大，但低扭爆发力还是不错的，涡轮增压器占了优势；所以在匹配9AT变速器的前提下，百公里加速成绩还能达到7秒，实力不相上下，而平均油耗不足9.5L/100km。
2.传祺GA8，这辆车的起售价与迈锐宝XL相当，尺寸略大于蒙迪欧，设计偏商务；风格虽然与蒙迪欧不同，但是颜值也很高。并且发动机也很强，2.0T-185kw/390N·m（1750~4000rpm），匹配6AT变速器，驱动超1.7吨的车身可以实现8秒破百，平均油耗不足9.5L/100km。
3.以蒙迪欧旗舰版的预算，仍旧可以选择汉DM3.0；该车的实车平均油耗低至6L/100km出头，日常通勤不用耗油，有81公里的纯电续航里程，用车成本远低于蒙迪欧。该车的纯电模式为后驱、破百8秒，油电混合模式为全全时四驱，破百4.7秒，麋鹿测试极限为80km/h，驾驶品质远飞前驱的蒙迪欧可比。
综上所述，福特蒙迪欧的新款确实有了一些提升，但在燃油车阵营里仍旧不是最便宜的，也不是综合性价比最高的；旗舰版的价格重合了不少优秀的新能源汽车，其中插电混动汽车只有汉DM3.0，如果要再加上纯电动轿车的话，小鹏P7的实力超过蒙迪欧，零跑C01的后驱和四驱版本实力也非常强。
所以蒙迪欧的升级来得太晚，油电对决已经分出胜出，燃油车不是那么有吸引力了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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碧桂园的智能建造上央视新闻了，到底这家企业厉害在哪里？
碧桂园作为一家房地产公司，居然涉足人工智能机器人领域，两个隔着八条街的领域居然成为一家公司的两大主业，感觉有点匪夷所思啊，感觉得靠企业多元化布局来解释了。
估计很多人觉得碧桂园研发机器人之初都不看好，毕竟术业有专攻，一个盖房子的去玩高科技，怀疑不出几年就撑不下去，但是现实最喜欢干的事情就是呼呼打脸（***的），碧桂园不仅坚持下来了，而且1年的时间就陆续推出9款建筑机器人进入项目现场试运作，且不说效果怎么样，单就这速度而言压根不像一个刚入行的企业，当然了，这或许跟公司的重金投入有关，听说碧桂园***投资800亿，全球招募顶尖人才，所谓“重赏之下必有勇夫”，还可能有“屠夫”（开玩笑），大量的人力物力和财力投入，换来了碧桂园在机器人领域的跑步前进。
不过，这些机器人毕竟还处在试运作状态，言外之意就是还技术不够成熟，还有要改进的地方，路漫漫其修远兮，还需要坚持求索。
到此，以上就是小编对于零跑汽车旗舰店的问题就介绍到这了，希望介绍关于零跑汽车旗舰店的4点解答对大家有用。
