大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想汽车老板李想,是汽车之家创始人的问题，于是小编就整理了4个相关介绍理想汽车老板李想,是汽车之家创始人的解答，让我们一起看看吧。
理想汽车李想的座驾是什么车？
根据目前的信息，无法确定"李想"所指的具体人物身份或相关背景。因此，无法确定他的座驾是什么车。如果您能提供更多相关的信息或背景，或者提供关联的新闻、***访或个人资料，我可以尝试为您提供更准确的答案。
如何评价理想汽车李想微信聊天记录曝光，并称「特斯拉以一种最初级的办法赢了所有对手」？
在电动车领域是特斯拉引领了电动车的发展，特斯拉独自面对大众，宝马，奔驰等强大的对手，杀出一条属于自己的路。为什么国产品牌卖不过特斯拉，难道国产品牌自己心里不明白吗？不就是输在品牌背书上吗？
品牌这种东西，需要靠自身的品质，技术，和消费者的认可，更需要时间的认证。看看华为和苹果，华为自身技术能力够强大，品牌影响力就越来越广，销量自然就好。
当时国家给了国产品牌发展时间和政策扶持，奈何国产品牌他们不给力，绝大多数企业整天研究的是如何骗补贴，而不去创新技术，提高品质。在国产品牌在研究补贴的那几年，特斯拉的技术和品牌价值已经甩了国产品牌几条街了。后来国家管理层看明白了，只有开放市场引进特斯拉，才能进行新能源行业的彻底洗牌。一，可以促进竞争，淘汰骗补贴的垃圾企业。二，可以打造一批优秀的新能源汽车供应链企业，拉动经济。
在我看来国产品牌应该，静下心来研究好技术，做好品质，做好售后服务，来提升自身品牌的价值。
我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我。感谢您的关注与点赞。
图片均来自网络，有侵权请告知即删。
理想汽车“水银门”续集来了！李想还会骂车主吗？
对于理想水银门***我觉得还是应该理性地去看待，但是李想无论如何都不应该骂车主或者是对理想品质提出质疑的网友。如果自己的产品不存在水银超标问题只需要用行动去证明就好，如果是确实存在这样的问题更应该积极地补救，去征求那些因此受伤的车主们的谅解，而不是去怒怼车主。
但是这里还是要公正客观地说一下理想水银门***中的一些疑点：
第一，都知道水银是特别容易挥发的物质，最早的水银门***中我们能看到座椅上有颗粒状的物质，车主怀疑那是水银，个人觉得7月份的天气，不应该出现这种颗粒状的水银在车内，如果是渗出来的水银也应该快速挥发才对。
第二，车内水银含量超标也不是不可能，因为很多部件中可能确实会需要用到一些含汞的物品，但是座椅上都是皮革或者海绵垫，就算理想车内贡含量超标，最不该出现的位置也是座椅上。
第三，这起***也是个例，其他那么多理想车主并没有遇到同样的问题，所以确实有理由怀疑是其他人***，但是车主为何能一口咬定就是汽车本身的问题？
这三点是我个人的疑问，但是我不是怀疑车主更不是支持理想汽车，对于李想喷车主跟怀疑理想品质的人我个人是相当反感的，理想one不一定是一辆好车，但是李想本人绝对不是一个有修养的人。
最后排出一切的不可能，其实一切都有可能，希望理想能积极配合检测跟调查，如果觉得车主说得不对，那么拿出依据来为自己正名，千万别再骂车主了！
理想汽车CEO李想不知特斯拉赢在哪？你觉得特斯拉为什么会赢？
一，定位精准，先入为主。
特斯拉于2003年7月成立于美国硅谷，2008年2月发布第一款纯电超跑Roadster。产品定位是纯电动汽车，并且从高档品牌市场切入。2012年又发布了纯电豪华超跑Model S
而中国第一家电动汽车品牌腾势，2012年才成立，直到2014年才有实车下线。
二，注重宣传，网上卖车。
众所周知，马斯克经常在社交媒体弄点话题出来吸引流量，宣传特斯拉，不仅取得了良好的效果，而且省下了不少广告费。他的个人品牌为特斯拉提供了背书。由于定位高档超跑，这些产品首先卖给了高收入群体，他们的使用及推荐，又让特斯拉成为了身份的象征，粉丝口碑营销扩大了特斯拉品牌的传播能力。这时候再从网上卖车，便是水到渠成的事。
三，创新商业模式，注重服务体验。
特斯拉线下直营，网上购车完全不同于以往的经销商模式， 将服务体验牢牢控制在自己手中，并且为客户安装充电桩，不断扩展超级充电站。解决客户的充电及换电需求。通过17年的技术创新，电池从早期的105KW升级到250KW，快充技术创新后，5分钟充电量可行驶120公里。电子控制系统Autopilot的主动巡航控制、***转向、自动变道、自动泊车也已经走到了行业前列，还自主研发了Ap3.0芯片，算力达到了144TOPS（同级别对手仅有21TOPS）。
并且OTA升级后，汽车进一步智能化，使得前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、自动紧急制动系统、并线***系统提升了功能性。
四，产业前景吸引资本流入，降低售价往下占据市场。
马斯克在航空航天，地下轨道交通的超前布局及阶段性成功，间接推动了特斯拉的销量。
资本市场看到了其***的可行性及想象空间，为其源源不断投入资金。
Model 3不到30万的售价及技术优势，对国产电动汽车品牌是巨大的威胁。
理想汽车要赢，不仅在技术上要跟上，还要在资本市场创造新的概念吸引投资，更重要的是重新定位。要么重新在预期客户脑海中开辟细分市场，取得领先地位。
要么跟特斯拉在同一个细分市场竞争。
而一个细分市场最多只能容下两个品牌，如同可口可乐和百事可乐。
希望国产电动汽车品牌能加油赶上。
到此，以上就是小编对于理想汽车老板李想,是汽车之家创始人的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想汽车老板李想,是汽车之家创始人的4点解答对大家有用。
