大众速腾1.4t自动挡变速箱有问题吗?

大众速腾4t自动挡掉挡怎么回事？这个变速箱有问题，建议到4S店修理。大众的TSI-7速变速箱也有这个问题，已经在召回修理：GLI车型搭载的0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。

变速箱机电单元损坏：这个故障算是速腾变速箱的一个通病，电脑中也会存储液压泵间隙保护等不同类型的故障码，并且经常伴随行车仪表故障灯点亮、车辆不能行使等现象。一般解决方案是更换或者维修变速箱机电单元。

阀体损坏故障 变速箱离合器里的活塞回位不好引起顿挫感四。

市区的话就别买了，低速顿挫严重，换挡频繁，变速箱寿命缩短 4t是干式变速箱，性能没有湿式变速箱稳定，国外都不用干式的，又一定的不稳定性，看运气， 小城市不堵车的完全没问题。

您好！大众速腾4T的话是干式的双离合变速箱，前期顿挫感比较小，但是行驶4万公里之后，顿挫会比较严重。大众的双离合不敢是干式还是湿式都会存在顿挫问题。

大众速腾双离合容易坏吗

1、因此，可以说速腾的干式双离合变速器是可靠的。

2、一般用10年是没有问题的。干式离合器是指用空气来冷却离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。

3、大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。

4、双离合变速器容易过热是其中的一个错误。因此，大众双离合变速器进行了改变变速器逻辑等全新的升级。低速行驶时变速器的换档受到限制，因此大部分双离合器变速器在低速时维持在2档。

新速腾1.4Tdsg现在还有问题吗?

1、本人开老款速腾8T，快4年了，负责任的说，开这车除了正常保养和补过胎外，车没出过其他毛病，连灯泡都没换过。

2、t的动力比6的更好，发动机技术更先进，燃油经济性也好，但是和4t发动机搭配的dsg双离合器变速箱故障率较高，不如6车型搭载的6速手自一体变速箱质量稳定。

3、DSG变速箱过热是现在客户反映的主要问题，引起的后果是温度传感器报警，2号离合器锁止，无法换挡。我认为过热的源头有两个，1是车辆长期出于低速行驶状态或是长期D档停车，导致离合器半联动产生热量。

新速腾DSG问题还是很严重吗?

的确是得到了 彻底的解决 其实是很小的一个问题 上次看新闻好像说是什么一个感应器的问题造成的换挡顿挫 调档等原因 很容易被忽视 所以大众一直没找到问题，最后大众的执行官出来解释已解决这一根本问题。

DSG目前在家用轿车领域是很先进的技术，我的感受实用性还不错，操控性很好，新一代的DSG离合方式有了改进，比之前的技术更节能了。

大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。

新速腾2015款4t缺点主要是车子的维修保养成本高一些，dsg自动变速器可靠性差一些，不过该车的品牌知名度、做工方面还是不错的。

当初选车首选速腾，考虑了很多DSG问题，我得到的结论分享一下，首先DSG问题是在拥堵路段，频繁起步停车过度磨损2，3档，超出了设计使用寿命。