宝马M3(E92)街道化改装

从最早的E30、E3E46到E92车型，每款车型都拥有着众多拥护者；而国内最为常见的M3就是现在的第四代E92 M3。

宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。

如今在街道上，这台宝马M3绝对是引人注目的存在。对于大多数人来说，汽车只是一个交通工具，但对于汽车爱好者来说，则意味着更多。

“颜值改装高于一切”的“竞技战斗”版宝马M3!

宝马性能部门Motorsport GmbH从1***2年开始就将不俗的操控以及强悍的性能赋予在每一部以M称呼的战车里，从而打下了“M”这个响亮的宝马高性能代名词。而在M部门的所有作品中，M3系列是最受欢迎而且认知度最广的车型。

宝马M系列一直是运动车型的领跑者，炫酷动感的外观和强大的马力输出让不少车迷垂涎。但对于改装厂家而言永远都没有最完美的车型，所以即便是宝马M系列亦是无所不改的。

全新M3/M4拥有着几乎一致的前脸，巨型双肾格栅依旧是一些小伙伴不可逾越的“山峰”，内部也一改M家族传统变为横向格栅，下方的ACC雷达是位于左半边的，激光大灯样式和普通4系一致，颜值和识别度都很棒。

改装“值得让人满意”的宝马M3,竞技范十足!

1、近日， 宝马M3/M4车型的部分官图在网络流传曝光，新车的外观设计极具颠覆性。届时，新车将于9月23日进行线上发布。此外，新车将亮相于9月26日开幕的2020北京车展，并有望在2021年开始交付。

2、这台M3是普通版本的，配手波，M4是雷霆版，配8AT。值得注意的是，G82 M4还配备了米其林cup 2轮胎，搭配金色碳陶瓷卡钳，性能范十足。

3、宝马3系和宝马M3区别：宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的，是性能车。作为性能车，M系的价格也要高出一截。例如：进口宝马3系是39万到68万多元，而进口M3系宝马是96万多到111万多元。

4、宝马X5M？1489万 AMG GLS 53？1798万 宝马M3/M4 预估售价：87万元起 宝马4系上的大嘴格栅，要到M系列上才是真正的打开方式。

5、第一款：别克GL6 很多人不喜欢三缸车，但是 别克GL6即便是新款车型也***用了三缸发动机，算是一个另类，但是却让人不得不接受。首先外观方面，这款车很好的传承了别克GL8的设计理念，看起来比同价位的合资MPV要更加漂亮。

宝马m3可以改机械增压吗

1、***如是上一代宝马m机械增压可以改装。如果底盘代码是f80的新款宝马m汽车本身使用涡轮增压发动机，因此机械增压系统不能改装。

2、Setra Motorsport将自家改装的搭载ESS机械增压器的E46 M3赛车带到德国纽柏林北环进行单圈测试，这辆动力约700匹马力的宝马M在进行了全车拆空及换装碳纤维门板等轻量化工程以后，车重落在大约1，300公斤左右。

3、有可能出毛病【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、简单回顾一下SK III，这个改装套件主要使用了巨型的ASA TI-723机械增压器本体，并且还对引擎本体进行了扩缸处理，才让S65B40（也许扩大到6升之后该叫B46？）得到更加顺畅的增压响应。

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第一品牌：美国VOSSEN 美国VOSSEN是拥有超过十年汽车***经验的轮毂品牌，也是全球销量做大的轮毂品牌之一。VOSSEN专为法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。

日本迪比特（DIBITE）以非凡的产品质量、极致的风格使其一直矗立在改_轮毂销售市场行业，商品扩散数十个国家。

中国十大轮毂品牌有中信戴卡、宏普轮毂、迪比特轮毂、弘添轮毂、Kingmust轮毂、英挪唯轮毂、众晟轮毂、万丰奥威、立中、中南铝。

国信戴卡、万丰、安驰、华泰、今飞、立中、正兴、六和、宝迪等国内知名轮毂品牌主要由铝合金轮毂制造OEM雅泛迪、迪比特等供应商是国外品牌，但在中国有工厂。中信戴卡中信戴卡以铝合金轮毂而闻名。

国产轮毂品牌比较知名的有中信戴卡，万丰，安驰，华泰，今飞，立中，正兴，六和，宝迪等等，国内大多轮毂品牌主要以铝合金轮毂制造及OEM供应商为主，像雅泛迪，迪比特等属于外国品牌，但在国内有工厂。

我们都知道，古代的交通工具一般是从石头演变成木桩的，马车上的轮子就是发明出来的。然而，汽车的轮毂离不开车厢的演变，但早期轮毂的外观却是车轮上到处都是横杆，就像我们现在自行车的轮毂一样，当时很容易区分轮毂和轮辋。